2013年12月30日8时，首趟宿州市符离集站开往淮安市袁北站的55015次货物列车开行，标志着宿淮铁路正式开通运营。

2014年12月10日首趟由徐州开往南通方向的K8599次列车标志着宿淮铁路正式开通客运。

2020年6月20日起，灵璧站实施电子客票。

灵璧县火车站站房增加跨线人行天桥事宜在先后得到市铁办、宿淮铁路公司和上海铁路局的认可后，副县长耿冬木、县发改委主任马祥文于9月12日到中铁第五勘探设计院与院领导进行衔接。近期，铁五院将给我县提出二个或三个设计方案，由县委、县政府组织专家论证，确定最佳方案。待确定最佳设计方案后，我委将提请上海铁路局，由上海铁路局转报国家铁路部，经铁路部审批同意后，我县即可启动火车跨线人行天桥建设工作宿州——淮安铁路西起津浦铁路宿州市符离集站，经灵璧、泗县、宿迁、泗阳，至江苏淮安袁北站与新长铁路接轨，正线全长210公里，其中宿州市境内113公里，项目总投资52.8亿元，泗县段25公里，总投资8亿元。铁路预计于2013年8月底9月初基本完工，之后进入全面调试和试通车阶段，

宿淮铁路是国家中长期铁路网规划的重要项目之一，也是我国实施“西煤东运、北煤南运”能源战略的重要交通运输通道，宿淮铁路泗县段建设正有序推进。站区内的四条铁路已经基本完工，总投资4000多万元的铁路泗县客运站和货运站建设也已经进入最后冲刺阶段，高18米的站房主体工程已经完成，通讯、通风、电力等设备和旅客服务区正在进行装修调试。宿淮铁路总投资约30亿元。线路全长203．1公里，其中安徽境内112．1公里，江苏境内91公里，西起京沪铁路的符离集站，向东经灵璧、泗县、泗洪、宿迁、泗阳，接入淮安市境内的新长铁路袁北车站，是京沪线与新长线的重要连接点（有效减轻陇海线徐州与新沂之间的客货压力）。建设标准为国铁I级，以货运为主，客运为辅。设计行车速度120公里/小时，并预留电气化建设条件。

灵璧站位于安徽省宿州市灵璧县城北7.3KM处。

2022年3月10日更新（数据来源：12306网站）