2012年12月27日开工建设的西安至成都高速铁路 是国家“中长期铁路网规划”中的重要铁路建设项目 。西成高速铁路穿越了秦岭和巴山，连接西安、汉中、广元、绵阳、德阳、成都等6个城市，昔日蜀道不再艰险。西安至成都的列车运行时间也从13小时缩短到3小时以内。根据最新的资料显示，西成高速铁路陕西段共设西安北、阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南等9个车站。

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合并图册(2张)

站址：陕西省汉中市佛坪县袁家庄镇东岳殿村

站台规模：2台5线（含正线）

站房面积：3500㎡

最高聚集人数：800人

2008年8月27日，国务院常务会通过汶川地震灾后恢复重建总体规划。西成高速铁路被列入其中。

2009年4月，西成客运专线通过审查，站点设置确定，在佛坪县东岳殿乡设佛坪站。

2012年3月5日，佛坪县召开西成客专佛坪站站房设计方案征求意见会议，确定站台规模、站房设计方案。

2012年10月27日，西成高速铁路正式开工建设，建设工期为一年左右的佛坪站于2016年开工建设，并于2017年与西成高速铁路同时投入使用。

2016年，西部网讯（通讯员 胡贵军）3月29日，笔者来到佛坪县袁家庄街道办东岳殿村，走进西成客专佛坪站房施工现场，看见大型旋挖机正在进行桩基础施工，发出阵阵轰鸣声；工人们正在进行墩柱支架搭设和钢筋捆扎，到处一片热火朝天的繁忙景象。

西成客专佛坪站位于县城以南，距县城中心2.5公里。据介绍，该车站站房占地面积2422平方米，建筑面积3500平方米，总投资5530万元，其中站房变更设计增加投资498万元。车站规模为8辆编组2台5线，设计每小时最高客流量为600人。站房为桥站一体、半分离钢结构，站房最高点20.8米，两端檐口13.1米，檐口最低点11.9米，站台高15.8米。设计理念是以山为顶，以竹为根，整体像一只展翅翱翔的大鹏，寓意“山涧竹影，展翅翱翔”。房顶采用坡屋面，体现了陕南民居文化元素，与当地传统建筑充分融合；开窗以竖向幕墙为主，体现竹元素，凸显熊猫旅游特色。

西成客专佛坪站房工程于2015年5月开始建设，计划2016年10月竣工。建成通车后，预计每天有6-8对快客停靠佛坪站，按照250公里的时速，佛坪到西安139.7公里只需要40分钟，佛坪到汉中102.3公里只需半个小时，到成都369.9公里只需1个半小时。不但完善了佛坪交通运输体系，满足旅客更高层次的运输服务需求，而且会将人流、信息流和高铁经济带入佛坪，必然会成为佛坪经济发展的新引擎和助推器，在加快建设“五个佛坪”，全面建成小康社会的进程中发挥着重要作用。

工地现场

2017年12月6日，西安到成都铁路客运专线开通运行，西成高铁佛坪站举行开站仪式，省政协人口资源环境委员会办公室主任刘德力，省政协医药卫生体育委员会办公室主任刘昌军，汉中市副市长何俊杰，西成高铁佛坪站站长朱志辉，西成高铁中铁十二局佛坪项目部总工范东和佛坪县干部群众一起，喜悦见证这一历史性时刻，“中国熊猫第一县”佛坪也迎来了开站后的第一批游客。

西成高速铁路的建设于佛坪站的设立，促进了佛坪经济的快速发展，使佛坪顺利融入成都、西安两大城市经济圈。佛坪站的建设还改变了佛坪县交通落后的现状，为打造旅游强县、建设秦岭“瑞士模式”小城和“古道明珠，静美佛坪”做坚实的铺垫。