2010年7月，《新建杭州至黄山铁路项目建议书》通过中华人民共和国发展和改革委员会批复，线路途经建德设站 。

2014年1月，《杭州至黄山铁路可行性研究报告》经过中华人民共和国发展和改革委员会批准，线路途经建德设建德东站 。

2016年10月，车站开工建设，初期定名为建德东站。

2018年3月，《新建杭衢铁路（建衢段）先期工程环境影响评价》第二次公示，规划建设建德站杭衢场 。11月，《杭州至衢州铁路建德至衢州段项目可行性研究报告》获批，途经建德站 。12月25日，伴随着杭黄高速铁路开通运营，建德站投入使用 。

2019年4月，建德站杭衢场开工建设 。

2019年11月12日起，建德站将启用电子客票，“取票”这一环节将成为历史。

建德站(8张)

截至2018年9月，建德站站房建筑面积12000平方米，外观为“人”字形，外立面以红色为基调 。建德站站台雨棚采用压型钢屋面，雨棚表面波浪起伏，从远处看去就像新安江的水在微风的吹拂下荡漾。在建德站候车大厅两侧的墙上有两块较大的纯白色浮雕，其中东边浮雕为新安江水电站大坝，西边浮雕为古代的建德县（即严州府） 。

截至2018年12月，建德站分成地上高架层和地下平面层 。车站的西侧一楼是出站口，出站口正对面有一座“建德旅游服务中心”，为游客提供旅游咨询、票务办理和租车服务。出站口右拐是很大的一个露天接驳广场，设有公交车、出租车等待区；车站东面的室外广场设有私家车停车场 。

截至2018年9月，建德站站房建在两座隧道间的半山腰上，站台旁的铁路桥墩高达39米，高铁几乎就是行驶在“空中”。车站站前广场大气开阔，设置了一条“U”形送客匝道，并配建市政道路 。

车站站场规模示意图

截至2018年9月，建德站杭黄场站场规模为2台5线，部分站场设在高架上，最高距离地面39米。杭黄场北侧正在建设建衢场，站场规模为规模1台4线 。

客运流量

2019年5月1日，建德站共发送旅客3646人次 。

建德站途经线路时刻表(5张)

截至2018年12月，途经建德站的高铁公交专线共有2条 ，此外建德站还开行至梅城的客车。

杭黄场北侧正在建设建衢场，站场规模为规模1台4线 。

杭黄高速铁路每天将有54趟列车停靠建德站，通达北京、武汉、上海等中国全国各大主要城市。建德到杭州38分钟，到黄山1小时，到上海只要98分钟。该铁路拉近了城市之间的距离，提升了建德参与长三角区域协作发展的能力。（新华网 评 ）