南京北站规划效果图(2张)

2018年1月29日，南京市第十六届人大一次会议上的南京市人民政府工作报告中指出将开工建设南京北站综合客运枢纽 。2月1日，南京市人民政府公布2018年城建计划，准备实施南京北站综合客运枢纽工程 。11月，中国铁路总公司与江苏省人民政府联合批复《南京市铁路枢纽总图规划（2016—2030）》，确定了南京北站将成为江北新区的重要门户 。

2020年4月，列入国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》综合交通枢纽重点工程。 12月28日，南京北站枢纽配套工程开工动员会在江北新区召开 。

设计理念

南京北站设计方案特点是站城一体化，采用了站与城融通聚合、垂直交通核等理念 。

设计参数

截至2020年，南京北站规划的南北间距大致在350米左右，东西站台在1公里范围内 。

车站布局示意图(3张)

南京北站将围绕上盖开发，形成包括酒店、会议、餐饮、娱乐等组成的环状商业形态。未来，商务人群无需出站就可以直接在上盖酒店进行会议洽谈；引入的新型商业综合体也将为旅客带来更好的出行和候车体验。

南京北站的建设还将引入“垂直交通核”的概念，旅客从地铁出站厅、地下停车库都可以通过“垂直交通核”直达安检候车厅和上盖空间，而不需要先到达南北广场后再进站，这样的融合也节省了旅客的进出换乘时间 。

截止到2020年，南京北站规划途经有北沿江高速铁路、宁淮城际铁路、宁宣城际铁路、宁滁蚌城际铁路、宁启铁路五条客运铁路线 。

南京北站将成为南京江北新区的重要交通枢纽，桥北长途汽车站以及南京地铁3号线、南京地铁4号线、南京地铁18号线、南京地铁S4号线，南京地铁15号线5条轨道线将在此交汇 。南京北站的建设已列入南京市的十三五计划 ，预计于2020年底前开建。

南京北站是国家高铁通道的重要枢纽，是长江经济带综合交通枢纽建设的重大工程，也是南京构建直连全国的“米”字形高速铁路网络的关键节点。南京北站综合枢纽项目计划2020年年底前开工，建成后将打通北沿江大动脉，加入“八横八纵”的国家高速铁路网，不仅有力支撑南京强化综合交通枢纽地位、提升城市首位度、打造高质量发展区域增长极，而且对促进省域共同发展和长三角一体化具有重大意义 。（《南京日报》评）