建国后，宝成铁路贯穿县境南北，形成以铁路、干线公路为骨干，县、乡、专用公路相配套的交通网络。

宝（鸡）成（都）铁路：1954年动工修建。1956年3月17日铺轨至县境东河桥；4月28日第一台机车驶入凤州火车站；5月19日铺轨机车通到县城双石铺；7月12日南北两段于黄沙河附近接轨，全线贯通。铁路从秦岭隧洞入境，至马岭关峡出境，行程74千米。1958年元旦正式营运，是年6月，开始电力牵引施工，于1961年8月首先开通宝鸡——凤州段；1972年10月开通凤州——略阳段；1975年7月全线贯通。是全国铁路电气化之始。宝成铁路在县境内设秦岭、黄牛铺、红花铺、油房沟、凤州、七里坪、双石铺7个站；穿越44条隧道，其中，最长者灵官峡隧道，全长3295米；跨越大中桥梁19座，最长者152米。日客运过境车11对，货运过境车36对。年货运量1.35万吨，周转量72.27万吨千米。

2019年11月05日更新（数据来源：12306网站）

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