为加强福州市轨道交通建设施工现场围挡的技术标准，规范围挡管理，保证围挡使用安全，2016福州地铁围挡新规公布，据了解，2016福州地铁围挡新规同一站点围占次数不超4次。下面，我们一起来关注2016福州地铁围挡新规详情。

　　2016福州地铁围挡新规

　　福州市建委制定《福州市轨道交通建设工程施工现场围挡技术管理规定》(以下简称规定)，下月中旬开始施行，有效期为5年。

　　据介绍，地铁1号线建设过程中出现围挡围占不规范、行车视觉不通畅、重复围占现象，导致交通拥堵并给百姓出行带来不便;也出现因交通安全辅助设施不完善导致过往车辆冲入围挡;同时围挡维护缺失影响城市整体景观。随着地铁2号线陆续开建及其他线路前期工作开展，规范围挡管理势在必行。

　　按照规定，设计单位要充分考虑轨道交通车站主体、盾构施工及附属结构等不同施工阶段要求，优化交通疏解方案，减少围挡翻转次数，一个站点(片区)围占翻转次数原则上不应超过4次。围挡两端应设置告示牌，告示牌内容应包括工程名称以及建设、施工、监理等单位项目负责人、联系电话、起止日期等。

　　围挡高度应不小于2.5米，围挡应沿着工地四周连续设置，整体密闭;原则上一个施工现场只设置一个主要出入口;有设置出入口必须配备净车出场设施。

　　交通繁忙、道路狭小路段，围挡内应设置单边通行条件且满足抢险需求。遇斑马线处或距离交通路口20米范围内设置施工围挡的，围挡基础以上部分应采用通透性材料，且在前后一个路口设置交通警示标示。在端头迎车方向及拐弯折转处围挡，顶部明显位置应设置闪烁式LED警示灯及交通引导标示。采用镂空围挡时要防止施工泥浆溅到围挡外路面。

　　通过介绍，大家对2016福州地铁围挡新规有所了解了吧。