南京地铁四号线的建设一直受到许多人的关注。近日，九华山站受周边建筑动迁进展迟缓更是成为焦点。据悉九华山站动迁房屋征收工作从2月19日正式启动至昨天共计13天，目前，已有35户签约搬迁，占征收房屋总量的35%。而此地涉及动迁主要有两幢居民楼，一幢楼内居民普遍家庭条件较好，另一幢楼内居民普遍家庭收入较低，但他们对待动迁态度却完全不同。

　　据悉，地铁四号线从中保村至仙林东，全长33公里多，全线设18个站，九华山站是城区唯一涉及房屋征收的站台。涉及征收的房屋位于北京东路71号20幢和九华山1号两幢居民楼，以及附近部分平房，共有99户居民、4家工企单位，需拆除房屋建筑面积4300平方米。

　　有关部门介绍，两幢需要征收的居民楼，分别是北京东路小学、小营小学的学区房。为了保障这些居民的利益不受影响，区里前期就承诺，确保房屋被征收居民的孩子在原学区入学。同时，要求房产评估公司充分考虑到学区房的价位优势进行评估。最终，评估结果显示，仅这些房屋裸房的征收价格每平方米在2.3万至2.7万元之间，再加上装修及搬家奖励等，完全高于同地段、同类型、同年代二手房屋价格。

　　据了解，九华山1号为玄武区房产经营公司的直管公房，44户居民条件较差，收入普遍较低，但他们积极支持地铁建设，目前签约搬家率已达52%。其中一户王姓居民，户主已年龄较大，大儿子有残疾不能独自下床活动，小儿子也没有工作，家庭经济十分困难，但在征收过程中，他没有提出更多的条件便签约搬家。而北京东路71号20幢居民收入普遍较高，有些人还是某单位的处级以上干部，并且不止一套住房，但是到目前为止，签约搬家率仅20%。这实在让人唏嘘不已。