为了加强铁路建设，铁路部门采取了相关措施，南昌将建轨道交通公安指挥中心。地铁2号线的建立，面临着盾构机施工难点以及线路对城区交通的影响。

　　规划：成立轨道交通公安指挥中心

　　从政府部门了解到，根据相关规划，地铁派出所将建在地面上，以方便迅速出动警力。根据我省公安部门的要求，单个派出所的建筑面积约为810平方米左右。

　　除了设置派出所，每个地铁站还将设置1个警务室，以便民警在车站楼出警、实施治安监控、进行治安管理和刑事案件处理。警务室设在站厅层，与车控室相邻，警务室的建筑面积不小于20平方米。

　　为了保障地铁运营安全，南昌还规划建设轨道交通公安指挥中心。规划中的公安通信系统是一个以轨道交通公安指挥中心为主体，派出所、警务站为补充的三级管理体系，能够实现全局资源共享，为公安机关开展日常工作、快速处置突发事件，为领导科学决策及公安部门合理调动警力提供充分的技术手段。

　　交通：阳明路至八一大道区间影响大

　　和目前地铁1号线在中山路、北京路等道路施工相类似，2号线一期工程主城区范围内线路穿越的是狭窄、交通繁忙的道路，对城区交通也将带来比较明显的影响。

　　据了解，2号线一期工程对城区交通影响最大的可能是阳明路至八一大道区间段的施工。为了疏解交通并确保施工安全，2号线一期工程的多个车站将采用半盖挖顺做、盖挖逆做法施工。

　　在前期准备工作中，南昌已明确凡属控制车站覆土厚度的下水道等重力排水管，应尽量躲避，否则应予以搬迁。对那些难以永久搬迁的管线则将采取临时搬迁或进行悬吊保护。

　　难点：盾构机需穿越赣江及富水砂层

　　和地铁1号线有些类似，地铁2号线在老城区的施工进展事关整条线路能否如期投入运营。目前，相关部门已建立控制测量网，完成了相应设计阶段的地质勘探，并进行相关地区的管线及需托换桩基资料的调查。

　　地铁2号线一期工程临时用地总面积69万余平方米，永久用地面积为700.6亩。

　　桩基托换密集的区间，如红谷中大道~滕王阁站~阳明公园站~青山路口站区间、永叔路口~洛阳路站区间、南昌火车站~洪都大道区间的施工是地铁2号线一期工程土建的重点。和地铁1号线一样，盾构机穿越赣江、穿越富水砂层是2号线一期的施工难点。

　　因此，建立轨道交通公安指挥中心，盾构机的施工和线路对城区交通的影响，这些都是需解决的问题，才能更好的完成地铁2号线。